重磅！高速磁懸浮經(jīng)過汕尾…

汕尾好聲音

5月17日

廣州市政府辦公廳印發(fā)

《廣州市綜合立體交通

網(wǎng)規(guī)劃（2023-2035年）》

《規(guī)劃》中透露

廣州正超前謀劃與其他超大城市間

高速磁懸浮通道布局及實驗線建設(shè)

預(yù)留京港澳高速磁懸浮

滬（深）廣高速磁懸浮2條通道

其中經(jīng)過汕尾的一條：

《廣東省國土空間規(guī)劃（2020-2035年）》提出，圍繞構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，建設(shè)上海－汕頭－汕尾－深圳－廣州（滬深廣高速磁懸�。�、北京－韶關(guān)－廣州－佛山－珠海－澳門（京港澳高速磁懸�。┑拇艖腋【�路，還有陽江－珠海－深圳高鐵（贛深客專西延線）、瓊州海峽通道。

在最新規(guī)劃中的高速磁懸浮，設(shè)計時速普遍在600公里以上，堪稱陸地最快交通，全球尚未有建成運營的先例。

目前高鐵設(shè)計時速為350公里。從6月15日起，京廣高鐵武廣段復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，屆時武漢至廣州兩地運行時間將再壓縮25至30分鐘，最快僅需要3小時40分。

但即使這樣，從北京到廣深最快都要7小時以上，從上海到廣深最快也要6小時。而高速磁懸浮設(shè)計時速600公里，從廣州、深圳到京滬兩地，通行時間有望減少到2-3小時，四大一線城市將徹底連成一體。

來源：新華社、央廣網(wǎng)、廣東省自然資源廳網(wǎng)站、珠江頻道、網(wǎng)絡(luò)