中美風(fēng)災(zāi)警示全球變暖的緊迫威脅

緣起緣滅

       昨日晚間，臺(tái)風(fēng)“瑪娃”在廣東沿海登陸，這是兩周內(nèi)第三個(gè)吹襲廣東的臺(tái)風(fēng)。所幸“瑪娃”威力較小，但“天鴿”的威力全國(guó)人民有目共睹，造成的破壞、人財(cái)損失非常嚴(yán)重。幾乎與“天鴿”同時(shí)，威力還要強(qiáng)上兩個(gè)等級(jí)的颶風(fēng)“哈維”在美國(guó)南部肆虐，已經(jīng)幾乎連續(xù)10日占據(jù)美國(guó)媒體頭條。這些風(fēng)災(zāi)不應(yīng)該孤立看待，極端天氣事實(shí)上警示著全球變暖的緊迫威脅。

要·點(diǎn)·速·讀

1、全球變暖對(duì)風(fēng)災(zāi)至少有兩方面的影響，一是增加其頻率，二是增加了其威力。事實(shí)上，在氣候變化的影響下，各種極端天氣在強(qiáng)度和頻率上都有所加劇。

2、人類現(xiàn)有防護(hù)措施在應(yīng)對(duì)極端天氣時(shí)相當(dāng)脆弱，對(duì)此，無論是行動(dòng)上還是思想上，人們都應(yīng)該重視起來。

近期的風(fēng)災(zāi)十分嚴(yán)重，但少有人會(huì)聯(lián)想到全球變暖

強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“天鴿”，是近年來破壞力較強(qiáng)的一次臺(tái)風(fēng)，并正面吹襲了珠江口人口較為稠密的幾座城市。在澳門境內(nèi)，測(cè)得了破紀(jì)錄的持續(xù)風(fēng)速，而且其風(fēng)暴潮疊加天文大潮更引致珠江口地區(qū)多處嚴(yán)重洪澇，珠海和澳門的災(zāi)情尤其嚴(yán)峻，成為該兩地超過半個(gè)世紀(jì)以來最慘重的風(fēng)災(zāi)。澳門氣象局局長(zhǎng)甚至因太遲懸掛八號(hào)風(fēng)球，令市民低估天鴿的威力而下臺(tái)。

相比起“天鴿”，今年北大西洋的颶風(fēng)“哈維”威力要更強(qiáng)（中心最大風(fēng)速約為210公里/小時(shí)左右，“天鴿”約為175公里/小時(shí)）。雖然風(fēng)力在歷史上排不上前列，造成的死亡人數(shù)也遠(yuǎn)不如2005年的“卡特里娜”（30余人對(duì)比1836人），但從關(guān)注度來說并不遜色。這是因?yàn)椤肮S”的風(fēng)暴潮帶來了大量的雨水，造成了嚴(yán)重的洪澇。據(jù)紐約時(shí)報(bào)的說法，“這場(chǎng)風(fēng)暴最后過去的時(shí)候，它在德克薩斯州沿海地區(qū)傾瀉的雨水將多達(dá)15萬億加侖。形象一點(diǎn)講，如果所有這些水從水龍頭而不是從天空中傾倒下來，那么根據(jù)2010年美國(guó)人的用水量來估計(jì)，這些水足夠美國(guó)所有男人、女人和孩子使用42天。這是卡特里娜颶風(fēng)的兩倍多?！?/font>

美國(guó)休斯頓因“哈維”變成一片汪洋

中美兩國(guó)的近期風(fēng)災(zāi)都異常嚴(yán)重，但翻遍互聯(lián)網(wǎng)各種報(bào)道和輿論，較少人會(huì)跟全球變暖聯(lián)系起來，尤其在中文網(wǎng)絡(luò)上，幾乎沒有這種聲音。這也很好理解，畢竟臺(tái)風(fēng)或者颶風(fēng)是天氣現(xiàn)象，而全球變暖是氣候理論。臺(tái)風(fēng)年年吹襲中國(guó)東南沿海，而美國(guó)的德克薩斯州更是個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)極端天氣的地方，跟全球變暖有什么關(guān)系呢？更不要說，“全球變暖”在兩國(guó)都不算太有市場(chǎng)，美國(guó)是總統(tǒng)帶頭質(zhì)疑，而中國(guó)人早就更關(guān)注霧霾議題，氣候問題在很多人眼里已經(jīng)不算個(gè)事，況且也有一大堆懷疑論者。

但事實(shí)上，中美兩國(guó)風(fēng)災(zāi)的肆虐，的確與全球變暖有莫大的關(guān)系。而揭示全球變暖與極端天氣之間的聯(lián)系，有助于重新引發(fā)對(duì)這一問題的關(guān)注。

不要覺得全球變暖的威脅還很遙遠(yuǎn)，極端天氣在強(qiáng)度和頻率上的加劇，正是氣候“公敵”威力的體現(xiàn)

全球變暖對(duì)風(fēng)災(zāi)至少有兩方面的影響。

首先一點(diǎn)是，氣候科學(xué)已反復(fù)表明，全球變暖會(huì)讓極端降雨和風(fēng)暴潮洪水的發(fā)生概率有所增加。許多科學(xué)家也認(rèn)為，全球氣候變暖顯著加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)活動(dòng)，數(shù)據(jù)也顯示全球熱帶氣旋和臺(tái)風(fēng)在過去30年總體有顯著增強(qiáng)的趨勢(shì)——比如北大西洋的熱帶氣旋，在近一百六十年中，發(fā)生的頻率明顯在增加——而且這種趨勢(shì)與熱帶氣旋和臺(tái)風(fēng)發(fā)生和發(fā)展區(qū)域的海溫升高趨勢(shì)相吻合。

近一百六十多年，美國(guó)颶風(fēng)的頻率有增加的趨勢(shì)，橫軸為時(shí)間，縱軸為不同級(jí)別颶風(fēng)的數(shù)量

其次，海水溫度的提高，能大幅度增加風(fēng)災(zāi)的威力。因?yàn)檩^熱的海水會(huì)蒸發(fā)出較多的水蒸氣，增加熱帶氣旋的熱量和濕度，有說法是“海水的熱量，就是臺(tái)風(fēng)的飯菜，水溫越高，能量越足?！币话?6.5℃的水溫就能把臺(tái)風(fēng)“養(yǎng)活了”，而“天鴿”來臨的時(shí)候，成片30℃以上的海域，讓“天鴿”越吃越肥，最終成為一次有數(shù)的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。而颶風(fēng)“哈維”給美國(guó)南部沿海帶來如此巨量的雨水和洪澇，也一定會(huì)有專家去評(píng)判，墨西哥灣溫暖的海水在多大程度上增加了颶風(fēng)的威力——颶風(fēng)肆虐時(shí)，那里的水溫比平均溫度高出了4℃。

以上還只是全球變暖對(duì)熱帶氣旋和臺(tái)風(fēng)相對(duì)直接的一些影響，由于全球大氣是一個(gè)系統(tǒng)，溫度變化帶來的影響比想象的也許還要更加復(fù)雜。斯坦福大學(xué)地球系統(tǒng)科學(xué)教授Diffenbaugh在一篇文章中就提到，北極變暖有可能會(huì)遏制高層風(fēng)的步伐，而高層風(fēng)本可以讓緩慢移動(dòng)的風(fēng)暴加速離開。

除去風(fēng)災(zāi)，熱浪是另一種令人矚目的極端天氣現(xiàn)象。Diffenbaugh教授和其同事最近發(fā)現(xiàn)，在他們進(jìn)行過可靠觀測(cè)的全球80%的地方，全球變暖已經(jīng)讓創(chuàng)紀(jì)錄熱浪的出現(xiàn)概率有所提高。這點(diǎn)絲毫不令人意外，幾乎每年夏天都能看到這樣的新聞，比如今年七月，上海氣溫達(dá)40.9℃，創(chuàng)145年最高紀(jì)錄。而這兩天，已經(jīng)進(jìn)入9月份，美國(guó)灣區(qū)還多地出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄歷史高溫，如舊金山連續(xù)兩日最高氣溫達(dá)到41℃，打破了自1874年有氣溫記錄以來的歷史最高紀(jì)錄。

不要以為，出現(xiàn)熱浪躲到空調(diào)房里就萬事大吉了。極端熱浪還有些出人意料的影響。今年6月下旬，美國(guó)航空公司取消了40多架從亞利桑那州鳳凰城出發(fā)的班機(jī)，其原因是接近48.8℃的日間高溫，導(dǎo)致一些飛機(jī)無法起飛。理由在于，隨著氣候變暖，空氣會(huì)不斷擴(kuò)散，其密度也會(huì)有所下降。在更稀薄的空氣中，當(dāng)飛機(jī)沿跑道前行時(shí)，機(jī)翼所產(chǎn)生的升力將會(huì)變小。因此，根據(jù)飛行器的型號(hào)、跑道長(zhǎng)度等因素，如果溫度過高，滿載的飛機(jī)在某些時(shí)候可能無法安全起飛。這時(shí)，必須想辦法清除超額的重量，否則航班將不得不延誤或取消。

美國(guó)鳳凰城機(jī)場(chǎng)，一些航班因天氣過熱而取消

有研究指出，全球變暖導(dǎo)致的氣溫上升，將使得世界各地許多飛機(jī)在未來幾十年里更加難以起飛。在夏季一天中最熱的時(shí)候，10％到30％的滿載飛機(jī)可能必須要清除一些燃料，減少一些貨物或乘客，或者干脆等待氣溫降低之后才能正常起飛。

此前，在很多人看來，全球變暖的威力被夸大了，或者認(rèn)為一個(gè)遙遠(yuǎn)的威脅根本沒有那么緊迫。但事實(shí)上，并不是只有海平面的全面上升才會(huì)對(duì)人類造成威脅，在全球變暖的影響下，極端天氣的加劇已經(jīng)使人類付出很多代價(jià)。

澳門、休斯頓的糟糕表現(xiàn)，凸顯了人類現(xiàn)有防護(hù)措施在應(yīng)對(duì)極端天氣時(shí)的脆弱

“天鴿”過后，澳門陷入了嚴(yán)重的內(nèi)澇，海水倒灌造成嚴(yán)重的人財(cái)損失，“整座城市看起來就好似剛經(jīng)歷一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)?！倍肮S”肆虐之后，美國(guó)德州的休斯頓干脆整個(gè)就淹在了水里。這提醒了人們，城市面臨“XX年不遇”的極端天氣時(shí)，有多么脆弱。而偏偏，“XX年不遇”的災(zāi)害正越來越頻繁地出現(xiàn)。

受“天鴿”影響，澳門出現(xiàn)了嚴(yán)重的內(nèi)澇

澳門的問題在于人口和建筑的稠密，其城市的建設(shè)和規(guī)劃很難考慮到如此強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)，而市政配套措施能做的補(bǔ)救有限。休斯頓的問題則在于，城市在2000年經(jīng)歷了一場(chǎng)熱帶風(fēng)暴的肆意破壞之后，更多的人口涌了進(jìn)來，這座城市和周邊地區(qū)人口從480萬人增長(zhǎng)到今天的700多萬人，經(jīng)歷一場(chǎng)更具破壞力的颶風(fēng)后，損失自然成倍增加。

更多的人涌入了沿海的大城市，城市建成已久難以動(dòng)大手術(shù)應(yīng)付極端天氣——這兩項(xiàng)因素都不利于抵御臺(tái)風(fēng)、暴雨和洪澇。而偏偏大城市的雨量，將隨著氣候變暖而增加，“氣溫越高，城市遭遇極端內(nèi)澇機(jī)會(huì)越大”，這點(diǎn)在去年的話題《極端暴雨模式還不能讓我們更重視中國(guó)變暖嗎》中，我們已經(jīng)有過介紹。

這幾種因素加起來，對(duì)我國(guó)的東南沿海城市形成了巨大的威脅。例如廣州近幾年已經(jīng)飽受內(nèi)澇之苦，而深圳的海岸正在被吞噬，用于抵擋海水侵蝕的紅樹林保護(hù)區(qū)，面積對(duì)比30年前已經(jīng)劇減70%。這兩座人口稠密的大城市若遭受比“天鴿”威力還強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)的正面襲擊，后果恐怕相當(dāng)嚴(yán)重。

深圳蓬勃發(fā)展，但海岸線被侵蝕嚴(yán)重

對(duì)此，政府必須想方設(shè)法地提升防護(hù)能力，沿海社區(qū)需要將氣候信息融入自己的規(guī)劃之中。例如將社交媒體納入早期預(yù)警和反應(yīng)系統(tǒng)中，改進(jìn)撤離決策的協(xié)作。人們也必須對(duì)災(zāi)害的威力做好思想準(zhǔn)備，因?yàn)楦嗟耐{還陸續(xù)有來。

另外非常重要的是，對(duì)于全球變暖，人們也應(yīng)該盡快統(tǒng)一和提高認(rèn)識(shí)，不要無休止陷入非科學(xué)的爭(zhēng)論。拒絕承認(rèn)全球變暖，拒絕承認(rèn)極端天氣發(fā)生的幾率在變化，意味著我們將對(duì)自己經(jīng)驗(yàn)之外的事件毫無準(zhǔn)備。等到災(zāi)難來的時(shí)候，再做準(zhǔn)備，恐怕就太遲了。

來源：今日話題

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