廣東國資改革正醞釀新動作 36家省屬企業(yè)將會壓縮

那一年那些年

（原標題：廣東國資改革正醞釀新動作 36家省屬企業(yè)將會壓縮）

近日，從權威渠道獲悉，在全國國企國資改革的大潮下，廣東國資正緊鑼密鼓醞釀新動作，36家省屬企業(yè)將會壓縮，有望掀起新一輪國企重組的大潮。目前，對于36家省屬國企如何壓縮整合尚未有具體方案，省國資委已研究制定了《省屬國有企業(yè)布局結構調(diào)整優(yōu)化方案》，確定了整合的總體思路，并針對不同企業(yè)一企一策制定省屬企業(yè)調(diào)整重組方案，成熟一個、推進一個。

據(jù)南方都市報8月3日消息，近日，省國資委主任、黨委書記李成表示，介紹優(yōu)化國有資產(chǎn)布局�？傮w思路是，將目前省屬企業(yè)準公共性、競爭性兩大類別，進一步細分為準公共類、競爭類、金控類三大類別，以“存量提升、增量引導”為基本導向，加大優(yōu)化調(diào)整力度，實現(xiàn)“三駕馬車”分類推進、協(xié)同發(fā)力。

“針對不同企業(yè)一企一策制定省屬企業(yè)調(diào)整重組方案，成熟一個、推進一個�！崩畛烧f。

準公共類：基礎設施類國企或將首先整合

李成認為，準公共類企業(yè)要打造成為全省重大基礎設施投資、建設、運營和管理的主力軍，更好發(fā)揮主導性作用。

目前，國資委對于準公共類的省屬國企提出要構建機場、公路交通、軌道交通、港航、能源、水利、建工、水務、污水處理、固廢危廢處理等十大基礎設施投融資平臺公司，重點推進“5+4”骨干機場布局、“十縱六橫兩環(huán)”高速公路骨干網(wǎng)建設、“五縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)建設等重點基礎設施建設，實現(xiàn)落實省的決策部署和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展“雙豐收”。

可見，在不同省屬企業(yè)旗下的水電類、工程隧道類、金融類、高速公路類、機場類、港口類等同類資產(chǎn)，或將進行整合。

在廣州，準公共類企業(yè)的整合已有探索。今年5月，廣日集團控股的上市公司廣日股份發(fā)布公告稱，廣州市國資委擬將廣州廣日集團100%國有產(chǎn)權無償劃轉給廣州電氣裝備集團。此次股權劃轉，意味著廣州市屬機電企業(yè)整合再進一步。2008年，電氣裝備集團正式成立，之后在2011年重組并入廣重集團。此次劃轉實施完成之后，市國資直屬的機電企業(yè)將整合為電氣裝備集團、無線電集團、萬寶集團三大平臺。整合之后或將為廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�提供新的增長極。

競爭類：競爭力弱的企業(yè)由國有資本運營公司統(tǒng)籌管理

而省屬國企里占大頭的競爭類企業(yè)，則要打造成為具有核心競爭力的行業(yè)引領者，更好發(fā)揮先導性作用，堅持產(chǎn)業(yè)化、市場化、專業(yè)化、證券化發(fā)展。目前，國資委的主要思路是要培育省屬新興產(chǎn)業(yè)資本投資公司和能實現(xiàn)整體上市的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集團。

金控類：恒建控股公司將在重組潮中發(fā)揮獨特作用而對于主業(yè)競爭力弱、產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度較差的專業(yè)公司資產(chǎn)，原則上交由國有資本運營公司統(tǒng)籌管理，或者通過市場化方式退出。

近年來發(fā)展迅猛的金控類企業(yè)，則要在整合潮中打造成為專業(yè)高效的綜合金融、要素交易服務提供商，更好發(fā)揮保障性作用，充分發(fā)揮在統(tǒng)籌協(xié)同各類金融資源和要素資源方面的平臺和媒介優(yōu)勢，為全省經(jīng)濟社會建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、省屬企業(yè)深化改革提供專業(yè)、高效、優(yōu)質的綜合服務。

目前，省屬企業(yè)中，恒建控股公司被賦予省屬國有資本運營平臺的功能，將在省屬企業(yè)布局結構調(diào)整和傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集團改革重組中發(fā)揮獨特作用。

來源：上海證券報 中國證券網(wǎng)（上海）