美媒：殲31或成中國下代艦載機(jī) 但還缺關(guān)鍵設(shè)備

博楓影月

FC31戰(zhàn)機(jī)重大改進(jìn)型再度試飛

【環(huán)球網(wǎng)軍事5月3日報道 環(huán)球時報特約記者 倪海】隨著國產(chǎn)航母的下水，它未來會搭載何種戰(zhàn)機(jī)也成為各界關(guān)注的話題。美國《大眾科學(xué)》網(wǎng)站1日稱，被稱為“鶻鷹2.0版”的中國殲-31戰(zhàn)機(jī)第二架原型機(jī)于近日加緊試飛，該機(jī)很可能成為中國下一代艦載隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

報道稱，2012年10月，隨著殲-31隱形戰(zhàn)機(jī)成功首飛，使中國成為繼美國之后同時啟動多項第五代戰(zhàn)斗機(jī)計劃的國家。雙發(fā)引擎的殲-31與美國F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的尺寸大致相同，作戰(zhàn)半徑1250公里，最大起飛重量28噸，最高飛行速度1.8馬赫。不過當(dāng)時亮相的第一架原型機(jī)沒有裝備紅外搜索跟蹤傳感器等先進(jìn)航電系統(tǒng)，研制方沈飛公司又在國內(nèi)外航展上宣稱“鶻鷹”是出口型第五代戰(zhàn)機(jī)，導(dǎo)致殲-31的發(fā)展前景極不明朗。直到2016年12月26日，“鶻鷹”的第二架改進(jìn)型亮相，總算終結(jié)了國外關(guān)于殲-31難以量產(chǎn)的傳言。新的殲-31比原先的技術(shù)驗證機(jī)增重3噸、增長0.5米，新配了IRST光電傳感器、隱形垂尾、無煙充分燃燒發(fā)動機(jī)和改進(jìn)型雷達(dá)，裝備了能實現(xiàn)傳感器融合的航電設(shè)備和數(shù)據(jù)鏈路。

從互聯(lián)網(wǎng)論壇曝光的試飛照片看，第二架殲-31原型機(jī)似乎確實比采用淺灰色涂裝的第一架技術(shù)驗證機(jī)大了一些。從外形上看，該機(jī)加裝了鼻架式紅外搜索跟蹤光電傳感器，機(jī)身多處都做了隱形化處理。新“鶻鷹”試飛過程中釋放的煙霧也明顯要少，顯示該機(jī)已換裝能充分燃燒、更省油的先進(jìn)發(fā)動機(jī)。

該報道強(qiáng)調(diào)，殲-31的軍方定制版最近已贏得政府撥款，沈飛正計劃在2017年巴黎航空展上推出第三架原型機(jī)，可能針對因政治敏感原因無法購買F-35的中東買家。中國互聯(lián)網(wǎng)軍事論壇也曬出關(guān)于“鶻鷹”殲-31隱形艦載機(jī)的想象圖，顯示該機(jī)改型將具有折疊機(jī)翼和加強(qiáng)起落架等輔助裝置。

“鶻鷹2.0版”的出現(xiàn)，意味著中國中型隱形戰(zhàn)斗機(jī)研制已經(jīng)走出艱難分娩的陣痛期，殲-31的放大機(jī)身和成熟機(jī)體初步展示出其深度改進(jìn)的極大潛力，未來可以根據(jù)客戶需要，發(fā)展出空戰(zhàn)、對地攻擊、電子戰(zhàn)等不同改進(jìn)型，為中國成功出口第五代戰(zhàn)機(jī)奠定了堅實基礎(chǔ)。但也有分析認(rèn)為，按照未來航母艦載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，新“鶻鷹”還明顯缺少必備的關(guān)鍵硬件和軟件，包括勾住航母甲板阻攔索的尾鉤、確保可存放入航母機(jī)庫的折疊機(jī)翼以及先進(jìn)輔助著艦系統(tǒng)等，中等推力發(fā)動機(jī)也難以支持殲-31在中國海軍現(xiàn)有航母上滑躍起飛�！苞X鷹”總設(shè)計師孫聰此前也承認(rèn)，這款新型隱形戰(zhàn)機(jī)還需要進(jìn)行改進(jìn)才能達(dá)到艦載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。