中國(guó)翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)首飛成功 美國(guó)以外獨(dú)此一家

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資料圖：目前世界上唯一與翼龍II同級(jí)別的就是美制MQ-9無(wú)人機(jī)

2月27日，中國(guó)航空工業(yè)自主研制的新型長(zhǎng)航時(shí)偵察打擊一體型多用途無(wú)人機(jī)系統(tǒng)——“翼龍”Ⅱ在中國(guó)西北某高原機(jī)場(chǎng)成功首飛。

27日是中國(guó)農(nóng)歷“龍?zhí)ь^”的日子，隨著一聲放飛指令，指揮控制地面站內(nèi)的試飛員按下控制鍵，“翼龍”Ⅱ無(wú)人機(jī)01架機(jī)進(jìn)行滑跑，飛上天空。整個(gè)首飛持續(xù)了約31分鐘，飛機(jī)于11時(shí)47分起飛，12點(diǎn)18分降落，首飛圓滿完成。

此次“翼龍”Ⅱ首飛成功標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入全球大型察打型無(wú)人機(jī)一流水平，中航工業(yè)成都所副總設(shè)計(jì)師、“翼龍”系列無(wú)人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東興奮地說(shuō)：“中國(guó)新一代察打無(wú)人機(jī)誕生了！中國(guó)成為全世界繼美國(guó)之后具備新一代察打一體無(wú)人機(jī)研制能力的國(guó)家�！�

李屹東表示，此舉標(biāo)志著中國(guó)具備向海外市場(chǎng)交付新一代察打一體無(wú)人機(jī)航空外貿(mào)產(chǎn)品的能力，在全球航空裝備外貿(mào)中的競(jìng)爭(zhēng)力升級(jí)�！耙睚垺雹蜻�是中國(guó)首款裝配渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人機(jī)。他透露，基于中國(guó)“翼龍”系列無(wú)人機(jī)在海內(nèi)外表現(xiàn)優(yōu)異贏得的品牌聲譽(yù)，“翼龍”Ⅱ無(wú)人機(jī)在首飛前就已收獲了中國(guó)無(wú)人機(jī)外貿(mào)目前最大一筆海外訂單。

擔(dān)任此次首飛任務(wù)的是中國(guó)功勛試飛員雷強(qiáng)，他也曾擔(dān)任殲10戰(zhàn)機(jī)等重要機(jī)型首飛任務(wù)。說(shuō)起“翼龍”Ⅱ，這位飛行專家感嘆：“這是很聰明的好飛機(jī)，首飛任務(wù)順利完成！”由于“翼龍”Ⅱ具備全自主水平輪式起降、巡航飛行等能力，飛機(jī)和飛行員的角色任務(wù)都發(fā)生了重大變化。

“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總指揮李永光表示，從系列化有人機(jī)到無(wú)人機(jī)，再到跨代的系列化有人機(jī)和無(wú)人機(jī)，中國(guó)重要航空產(chǎn)品在較短時(shí)間實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)，是國(guó)家整體實(shí)力提升和航空工業(yè)進(jìn)步的顯著標(biāo)志。他指出，具備快速、輕盈、兼?zhèn)洳齑蚰芰Φ摹耙睚垺笔敲�副其�?shí)的“戰(zhàn)時(shí)尖兵、平時(shí)工兵、處處可用”。作為察打一體化多用途大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，“翼龍”具備高性價(jià)比、長(zhǎng)航時(shí)、多用途、好使用等多重顯著特征，適用于軍用、警用及民用領(lǐng)域，可以滿足偵察、監(jiān)視和打擊等多任務(wù)需求。他說(shuō)：“憑借自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)航空?qǐng)?bào)國(guó)，也為中國(guó)航空產(chǎn)品贏得國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)航空工業(yè)通過(guò)這樣一跨代無(wú)人機(jī)的研制和成功首飛，顯示出自主掌握研制新一代察打一體無(wú)人機(jī)全部關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)力和自信�！�

此次首飛的“翼龍”Ⅱ無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由“翼龍”Ⅱ無(wú)人機(jī)、地面站、任務(wù)載荷和地面保障系統(tǒng)組成。其中，無(wú)人機(jī)長(zhǎng)11米、高4.1米、翼展20.5米。飛機(jī)的最大飛行高度為9000米，最大飛行速度達(dá)每小時(shí)370千米。得益于飛機(jī)平臺(tái)性能、動(dòng)力提升和掛載能力的優(yōu)化，其最大起飛重量達(dá)到4.2噸，外掛能力為480千克，可實(shí)現(xiàn)20小時(shí)持續(xù)任務(wù)續(xù)航�！耙睚垺雹驘o(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置合成孔徑雷達(dá)（SAR）、激光制導(dǎo)導(dǎo)彈和GPS制導(dǎo)炸彈等先進(jìn)設(shè)備。它可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對(duì)地打擊等任務(wù)，經(jīng)擴(kuò)展還可以進(jìn)行情報(bào)收集、電子戰(zhàn)、搜救，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。

作為中國(guó)智能制造在軍貿(mào)領(lǐng)域的明星產(chǎn)品之一，同時(shí)也是中國(guó)航空工業(yè)的代表品牌之一，“翼龍”無(wú)人機(jī)由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所自籌經(jīng)費(fèi)研制。從項(xiàng)目啟動(dòng)到批量生產(chǎn)交付，不過(guò)短短5年時(shí)間，多項(xiàng)一流成果從無(wú)到有，堪稱奇跡。近年來(lái)，該型無(wú)人機(jī)成功進(jìn)軍海外高端軍貿(mào)市場(chǎng)，飛出國(guó)門(mén)，躋身國(guó)際舞臺(tái)，在航展、軍演中頻頻亮相，在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮出卓越的作戰(zhàn)能力。

李屹東說(shuō)：“縱觀全球同類無(wú)人機(jī)，‘翼龍’Ⅱ和美國(guó)MQ-9‘死神’無(wú)人機(jī)水平相當(dāng)，屬于世界一流水平。中國(guó)航空人將牢牢通過(guò)自主掌握關(guān)鍵技術(shù)，有望在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球航空競(jìng)爭(zhēng)的‘彎道超車’。”在這位總師看來(lái)，未來(lái)的天空是無(wú)人機(jī)和有人機(jī)的天下，只有二者協(xié)同配合才能最大程度發(fā)揮戰(zhàn)斗力。只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新才能擁有更大的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，才能讓中國(guó)飛機(jī)飛向更大的天空，擁有更遠(yuǎn)的未來(lái)。他說(shuō)：“每一代人都有自己的使命。前輩中國(guó)航空人奮力追趕著被世界落下的腳步，從望塵莫及到望其項(xiàng)背；今天，我們?cè)谀承╆P(guān)鍵領(lǐng)域已經(jīng)與世界先進(jìn)水平比肩而立乃至同臺(tái)競(jìng)技，也在探索如何引領(lǐng)未來(lái)�！�

（人民網(wǎng)）